Pavimento sotto le scaffalature: quali carichi deve sopportare e perché è importante

Che cos'è il carico puntuale e perché è decisivo per le scaffalature

Il carico puntuale significa che un peso elevato viene trasferito su una superficie molto piccola. Nel caso delle scaffalature si tratta tipicamente del peso:

• della struttura stessa
• della merce immagazzinata
• ed eventualmente degli effetti dinamici durante la movimentazione

Mentre un carico distribuito si ripartisce in modo uniforme, il carico puntuale agisce in modo concentrato, per esempio proprio attraverso il piedino metallico della scaffalatura, la cui superficie è di appena pochi centimetri quadrati.

Un esempio pratico

Una scaffalatura piena di merce può pesare diverse tonnellate. Questo peso viene di solito trasferito solo attraverso pochi montanti (spesso quattro piastre di base). Ognuna di esse concentra quindi una pressione molto elevata su una superficie di contatto relativamente piccola. Ed è proprio in questi punti che si decide se il pavimento reggerà nel lungo periodo o se sotto il carico comincerà a cedere, deformarsi o fessurarsi.

Quali problemi sorgono quando il pavimento non regge il carico

Il carico puntuale non è un problema che si manifesta subito. Spesso si tratta di un processo lento, che inizia in modo impercettibile, magari con una piccola deformazione o una crepa capillare appena visibile. Ma se il pavimento del magazzino non ha una sufficiente resistenza alla compressione, le conseguenze si moltiplicano progressivamente.

Avvallamenti e deformazioni

Un pavimento più morbido o strutturalmente più debole può iniziare a cedere gradualmente sotto i montanti delle scaffalature. All'inizio si tratta di millimetri che forse nemmeno notate. Eppure sono proprio questi piccoli cambiamenti a causare una distribuzione non uniforme del carico dell'intera struttura.

La scaffalatura non è più in piano, il carico viene trasferito in modo asimmetrico e alcuni montanti risultano sovraccaricati in modo sproporzionato. Ciò può portare a inclinazioni, a una maggiore sollecitazione dei giunti e aumenta anche il rischio di instabilità durante la movimentazione della merce.

Fessurazione della superficie

I sistemi duri e rigidi, per esempio alcuni pavimenti in resina colata, reagiscono all'elevata pressione puntuale fessurandosi. In corrispondenza del montante si forma una crepa capillare che, con il carico successivo, si allarga progressivamente.

Una volta danneggiata, la superficie perde la propria coesione. Nelle crepe possono penetrare umidità, polvere o sostanze chimiche, il che accelera ulteriormente il processo di degrado. Il risultato non è solo una durata ridotta del pavimento, ma anche la necessità di riparazioni costose.

Rischi per la sicurezza

Una scaffalatura instabile non è solo un problema tecnico, ma soprattutto un rischio per la sicurezza. Anche un dislivello minimo può modificare la distribuzione delle forze nella struttura e creare una situazione pericolosa durante la movimentazione di pallet pesanti.

In un ambiente in cui si muovono dipendenti e mezzi di movimentazione, qualsiasi instabilità può rappresentare un rischio estremo. Per questo è importante prendere sul serio il carico puntuale già nella scelta del pavimento, non quando compaiono i primi problemi visibili.

Come calcolare che cosa deve sopportare il pavimento sotto le scaffalature

Con le scaffalature la trappola più grande è che la maggior parte delle persone pensa solo a quanto può portare la scaffalatura. Dal punto di vista del pavimento, però, la domanda più importante è: quanta pressione si genera sotto un singolo montante e con quale frequenza i mezzi circoleranno nelle sue vicinanze? È proprio lì che il più delle volte si vede se il pavimento è davvero abbastanza resistente.

Determinate il peso massimo della scaffalatura, merce inclusa

Il primo passo è sommare il carico effettivo con cui volete fare i conti. Ciò significa non solo il peso della struttura della scaffalatura, ma soprattutto il carico massimo possibile di merce nel momento in cui la scaffalatura è piena.

Idealmente considerate:

• il peso della struttura della scaffalatura
• il peso massimo della merce stoccata (inclusi pallet, contenitori ecc.)
• eventuali riserve per il futuro (un cambio di assortimento spesso aumenta il peso)

Nei magazzini è normale che la scaffalatura sia caricata in modo non uniforme. Vale quindi la pena considerare anche lo scenario in cui il carico è concentrato su una sola parte.

Ripartite il peso tra i montanti, ma tenete conto delle disuniformità

La maggior parte delle scaffalature trasferisce il carico attraverso più montanti (spesso 4, 6, 8…). In teoria il peso si distribuirebbe in modo uniforme, ma in pratica raramente è così. Basta una piccola irregolarità del calcestruzzo o un carico non uniforme e un montante porterà una parte del peso maggiore rispetto agli altri.

Tenete quindi conto di:

• irregolarità del sottofondo
• piccole differenze nel montaggio della scaffalatura
• carico non uniforme della merce
• cedimenti locali del pavimento

Determinate la superficie di contatto del piedino del montante

Qui arriviamo al parametro più importante: il carico puntuale.

Immaginate due scaffalature con lo stesso peso. Una ha piastre di base larghe, l'altra montanti stretti con una superficie di contatto ridotta. Il peso è lo stesso, ma la pressione sul pavimento nel secondo caso può essere molte volte superiore. Perché quanto più piccola è la superficie attraverso cui il peso viene trasferito, tanto maggiore è la pressione per centimetro quadrato.

Dovete conoscere le dimensioni del piedino del montante (o della piastra di base) ed eventualmente il tipo di ancoraggio. Più piccola è la superficie, maggiore è la pressione nel punto di contatto. In alcune scaffalature la superficie di contatto è davvero ridotta e la pressione può risultare sorprendentemente alta anche con pesi comuni.

Non dimenticate il traffico intorno alle scaffalature

Sotto le scaffalature la pressione è statica, ma l'area circostante è spesso sollecitata ancora di più, perché è lì che avviene la movimentazione.

Valutate se nei corridoi circoleranno:

• carrelli elevatori
• carrelli retrattili
• transpallet
• o se tutto verrà gestito manualmente

I mezzi di movimentazione, infatti, generano non solo carichi puntuali sotto le ruote, ma anche un carico dinamico in curva, in frenata e in accelerazione. E se per di più si circola a ridosso delle scaffalature, il pavimento è sollecitato sia dalla scaffalatura sia dal traffico intorno ad essa.

Quali pavimenti sono davvero adatti ai sistemi di scaffalature

La scelta del pavimento sotto le scaffalature non è solo una questione di portata "sulla carta". Ciò che conta è come il materiale si comporta sotto un carico puntuale prolungato, come reagisce al passaggio dei mezzi nei corridoi e come gestisce le piccole irregolarità del sottofondo. Vediamo le soluzioni più comuni e i loro limiti.

Calcestruzzo

Il calcestruzzo è la base della maggior parte dei magazzini. Se è di nuova progettazione, sufficientemente spesso e ben armato, può sopportare davvero molto. Nei nuovi capannoni logistici è lo standard abituale.

Il problema, però, si presenta spesso nei magazzini più vecchi. Il calcestruzzo può essere fessurato, indebolito in alcuni punti o irregolare. Sotto una scaffalatura pesante che porta diverse tonnellate di merce, la pressione si concentra allora su una piccola superficie, le crepe iniziano ad allargarsi progressivamente e la superficie può sgretolarsi o generare polvere.

Un altro aspetto è la manutenzione. Il calcestruzzo senza uno strato protettivo assorbe facilmente olio, umidità e sostanze chimiche. Col tempo appare sporco e usurato, anche se strutturalmente è ancora funzionale. Il calcestruzzo, quindi, sopporta molto, ma da solo non è una superficie di finitura ideale.

Resina epossidica

L'epossidico appare compatto e pulito. È facile da mantenere e resiste bene agli agenti chimici, motivo per cui viene spesso usato nei magazzini.

Ma l'epossidico è duro e rigido. E questo, con i carichi puntuali, è un problema fondamentale. Se il sottofondo si muove o se la pressione sotto il montante è davvero elevata, la superficie col tempo può fessurarsi. A volte compaiono sottili crepe capillari, altre volte inizia a staccarsi un pezzo più grande.

Inoltre è molto sensibile alla qualità del sottofondo. Se il calcestruzzo non è perfettamente preparato o contiene umidità residua, il problema può manifestarsi solo dopo un certo tempo. E riparare un pavimento epossidico significa intervenire su una superficie più ampia. L'epossidico funziona quindi bene quando tutto è ideale. Nell'esercizio reale, però, le condizioni ideali spesso non ci sono.

Piastrelle modulari in PVC

Le piastrelle industriali in PVC, per esempio Fortelock Industry o Industry Ultra, si comportano in modo un po' diverso da una superficie colata. Non sono fragili né completamente rigide. Hanno un'elevata resistenza, ma allo stesso tempo sanno assecondare leggermente il sottofondo.

In pratica significa che sotto il montante della scaffalatura distribuiscono meglio la pressione e riducono il rischio di crepe. La linea Industry Ultra è inoltre progettata per carichi puntuali davvero elevati e per il traffico dei carrelli elevatori, quindi gestisce sia il peso statico delle scaffalature sia il movimento dinamico dei mezzi intorno ad esse.

Perché le piastrelle in PVC Fortelock sono adatte ai sistemi di scaffalature

Se cercate una soluzione direttamente sotto i montanti delle scaffalature e nelle zone di movimentazione circostanti, ecco i motivi principali per cui in pratica si sceglie spesso proprio Fortelock:

• Elevata portata sotto carico puntuale
  Le linee Industry (e in particolare Industry Ultra) sono progettate per gestire una pressione molto elevata concentrata su una piccola superficie, cioè esattamente ciò che si genera sotto i montanti delle scaffalature.
• Migliore distribuzione della pressione locale
  La combinazione di resistenza e leggera elasticità aiuta a limitare la formazione di crepe, che nei sistemi colati duri possono comparire col tempo.
• Resistenza al passaggio dei mezzi
  Il pavimento gestisce non solo il peso statico delle scaffalature, ma anche i carichi dinamici di carrelli elevatori e transpallet.
• Possibilità di posa senza fermo attività
  Le piastrelle si installano a secco, quindi si può lavorare per zone e non è necessario svuotare l'intero magazzino per diversi giorni.
• Riparazione locale semplice
  Se un punto specifico dovesse danneggiarsi, si sostituisce un solo elemento senza intervenire sull'intera superficie.
• Protezione del calcestruzzo originale
  Lo strato in PVC protegge il calcestruzzo da ulteriore sgretolamento, polverosità e aggressione chimica, prolungando così la vita dell'intero pavimento del magazzino.

Perché è importante pensare anche al futuro

Un magazzino non è uno spazio statico. La merce cambia, i sistemi di scaffalature si ampliano, i mezzi aumentano e cresce la pressione sull'efficienza. Ciò che oggi il pavimento gestisce senza problemi, tra qualche anno potrebbe essere al limite delle sue possibilità. Ed è proprio allora che si vedrà se è stato scelto con una riserva sufficiente.

Un pavimento che lavora al limite fin dall'inizio sarà più sensibile a deformazioni, crepe e usura progressiva. Ogni variazione di carico, spostamento delle scaffalature o installazione di tecnologie più pesanti rappresenta quindi un rischio in più. Al contrario, una soluzione progettata per carichi puntuali più elevati e un traffico intenso vi dà sicurezza anche per il futuro.

Investire in un pavimento con una riserva di portata significa:

• una durata maggiore senza necessità di interventi frequenti
• meno riparazioni e problemi locali sotto i montanti
• maggiore sicurezza per i dipendenti e per la merce stoccata
• minori costi di esercizio a lungo termine