21. 10. 2021
Bodenbelag für Reifenwerkstätten
Besitzen Sie eine Reifenwerkstatt? Denken Sie über eine Renovierung nach? Überlegen Sie, welchen Bodenbelag Sie wählen sollen? Wenn ja, helfen wir Ihnen bei der Entscheidung! Wir stellen Böden her, die auf die anspruchsvollen Bedingungen einer Reifenwerkstatt zugeschnitten sind. Hohe Belastung, einfache Pflege, Beständigkeit gegen Chemikalien – das sind die Anforderungen, die ein solcher Boden erfüllen sollte.
Schauen wir uns an, welche Möglichkeiten sich Betreibern von Reifenwerkstätten bieten
In den meisten Reifenwerkstätten sehen wir einen Betonboden. Menschen sind oft überzeugt, dass Beton alles aushält. In manchen Betrieben mag das stimmen, doch bei einer so häufigen Belastung wie in einer Reifenwerkstatt entstehen mit der Zeit Risse im Betonboden, die sich weiter vergrößern und neben dem unschönen Aussehen auch Probleme bei Pflege und Reinigung verursachen. Auch verschüttete Chemikalien, Öle oder Kraftstoffe beschädigen den Boden, und ein herabfallender Hammer kann ein Stück Beton absplittern lassen.
Eine weitere Möglichkeit sind klassische Fliesen. Im Vergleich zum Betonboden schneiden sie jedoch kaum besser ab. Pflege, Beständigkeit oder die Verlegung selbst sind eher von Nachteil. Die Fliesen reißen und bröckeln mit der Zeit und lösen sich.
Fortelock Industry Fliesen unterscheiden sich von den bisherigen Bodentypen vor allem durch ihre einfache und schnelle Verlegung, die jeder selbst bewältigt. Es ist daher nicht nötig, den Betrieb einzuschränken, was Geld spart und zugleich die Kosten für externe Verlegefirmen entfallen lässt. Sie müssen den ursprünglichen Untergrund nicht aufwendig entfernen oder anpassen. Ist der Boden eben, genügt es, ihn vor der Verlegung zu fegen und von Schmutz zu befreien.
Das verwendete Material und die spezielle Fertigungstechnologie sorgen dafür, dass die Fliesen weder durch die regelmäßige Belastung durch Fahrzeuge noch durch die Spezialausrüstung von Reifenwerkstätten beschädigt werden. Der Boden hält auch der kurzzeitigen Einwirkung von Chemikalien stand, die nicht ins Material eindringen. Die rutschhemmenden Dessins und die isolierende Funktion der Fliesen machen die Arbeit angenehmer als bei anderen Bodentypen und verringern zudem den Lärm.
Auch das moderne Design wird Sie erfreuen. Sie können aus mehreren Dessins und Farben wählen. Die Fliesen kombinieren Sie ganz nach Ihrem Geschmack und können so farblich abgesetzte Arbeitsbereiche oder Sicherheitszonen schaffen.
Für die Qualität und Beständigkeit des Bodens stehen wir ein und gewähren darauf eine Garantie von bis zu 12 Jahren.
ICH MÖCHTE EIN BODENMUSTERReifenspuren und wie man ihnen vorbeugt
Reifen können auf dem Boden Spuren hinterlassen. Laut Hersteller handelt es sich dabei nicht um eine Beschädigung des Materials, der Boden wird weder zerstört noch verformt. Das technische Datenblatt erklärt, dass manche Reifen und Räder durch die Reaktion des Antioxidans 6PPD mit dem Weichmacher des PVC braune Flecken verursachen, und ähnlich verhält sich auch dunkler Gummi bei längerem Kontakt. Als Schutz wird eine Zweikomponenten-PU-Versiegelung empfohlen, zum Beispiel Dr. Schutz PU Anticolor. Eine solche Behandlung bietet Fortemix als Dienstleistung Schutzschichten an. Hilfreich ist es auch, das Durchdrehen der Räder auf der Stelle zu vermeiden und Autos nicht unnötig lange auf den Fliesen stehen zu lassen.
Häufig gestellte Fragen
Welcher Boden eignet sich am besten für eine Reifenwerkstatt?
Für Reifenwerkstätten empfiehlt der Hersteller die Reihe Fortelock Industry. Sie ist für das Befahren mit Autos und Flurförderzeugen mit Reifen bis 6.600 kg getestet, beständig gegen Motoröl und Bremsflüssigkeit und hat die Rutschhemmung R10. Eine beschädigte Fliese lässt sich in wenigen Minuten austauschen, ohne den Boden zu zerlegen.
Kann der Boden in einer Reifenwerkstatt ohne Betriebsschließung verlegt werden?
Ja. Die Fliesen werden abschnittsweise verlegt, sodass die Werkstatt weiterarbeiten kann und nur nach und nach einzelne Arbeitsplätze freigeräumt werden. Die Verlegung erfolgt ohne Kleben, Trocknen und Stillstand, und der verlegte Teil kann sofort genutzt werden. Der gesamte Raum muss also nicht auf einmal geräumt werden.
Muss der Untergrund in der Reifenwerkstatt vor der Verlegung vorbereitet werden?
Nur wenn er die Grundanforderungen nicht erfüllt. Der Untergrund soll fest und eben sein: Erhebungen über 7 mm auf 2 m müssen abgeschliffen und Risse über 4 mm Breite verfüllt werden. Beton sollte keine Feuchtigkeit über 3,5 % aufweisen. Die Untergrundvorbereitung ist auch Teil der professionellen Verlegung durch den Hersteller.
Worauf bezieht sich die Garantie von bis zu 12 Jahren beim Fortelock-Boden?
Darauf, dass die Fliese bei normalem Gebrauch 12 Jahre ab Lieferung nicht durchgescheuert wird, nicht reißt und keine Herstellungsfehler aufweist. Die Garantie gilt nicht für mechanische Beschädigungen, scharfkantige Räder, durchdrehende Räder oder Verfärbungen durch Gummi und Reifen. Sie gilt nur für den ursprünglichen Käufer.
Wie reinigt man den Boden in einer Reifenwerkstatt?
In der Regel genügt Wasser mit einem handelsüblichen Reinigungsmittel, in Betrieben wird der Boden auch maschinell gereinigt. Für ein perfektes Erscheinungsbild sind die ForteClean-Reiniger bestimmt, für die Grundreinigung der Forteclean Intense Cleaner, der in gewerblichen Betrieben zweimal jährlich empfohlen wird. Öle und Kraftstoffe sollten möglichst schnell aufgewischt werden.
