Fortemix

21. 10. 2021

Suelo para talleres de neumáticos

¿Tiene un taller de neumáticos? ¿Está pensando en reformarlo? ¿Se pregunta qué suelo elegir? Si es así, ¡le ayudamos a decidir! Fabricamos suelos adaptados a las exigentes condiciones de un taller de neumáticos. Cargas elevadas, mantenimiento sencillo, resistencia a los productos químicos – estos son los requisitos que debería cumplir un suelo de este tipo.

Veamos qué opciones se ofrecen a los propietarios de talleres de neumáticos

En la mayoría de los talleres de neumáticos vemos un suelo de hormigón. La gente suele estar convencida de que el hormigón lo aguanta todo. En algunas instalaciones puede ser cierto, pero con una carga tan frecuente como la de un taller de neumáticos, con el tiempo aparecen grietas en el suelo de hormigón que siguen creciendo y que, además de un aspecto poco atractivo, provocan complicaciones en el mantenimiento y la limpieza. El suelo también se estropea con productos químicos, aceites o combustibles derramados, y la caída de un martillo puede desprender un trozo de hormigón.

Otra opción son las baldosas convencionales. Sin embargo, en comparación con el suelo de hormigón no salen mucho mejor paradas. El mantenimiento, la resistencia o la propia instalación son más bien una desventaja. Las baldosas se agrietan y, con el tiempo, se desmenuzan y se sueltan.

Las losetas Fortelock Industry se diferencian de los tipos de suelo anteriores sobre todo por su instalación fácil y rápida, que cualquiera puede realizar por sí mismo. Por lo tanto, no es necesario interrumpir la actividad, lo que ahorra dinero y, al mismo tiempo, elimina el coste de los instaladores externos. No tiene que retirar ni acondicionar de forma laboriosa la base original. Si el suelo está nivelado, basta con barrerlo y eliminar la suciedad antes de la instalación.

El material empleado y la especial tecnología de fabricación garantizan que las losetas no se dañen con la carga habitual de los vehículos ni con los equipos especiales de los talleres de neumáticos. El suelo también resiste la exposición breve a productos químicos, que no penetran en el material. Los relieves antideslizantes y la función aislante de las losetas hacen el trabajo más agradable que otros tipos de suelo y también reducen el ruido.

También le agradará el diseño moderno. Puede elegir entre varios relieves y colores. Combina las losetas a su gusto y puede así crear áreas de trabajo diferenciadas por colores o zonas de seguridad.

Respaldamos la calidad y la resistencia del suelo y ofrecemos una garantía de hasta 12 años.

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Marcas de neumáticos y cómo evitarlas

Los neumáticos pueden dejar marcas en el suelo. Según el fabricante, no se trata de un daño del material: el suelo no se deteriora ni se deforma. La ficha técnica explica que algunos neumáticos y ruedas provocan manchas marrones por la reacción del antioxidante 6PPD con el plastificante del PVC, y la goma oscura se comporta de forma similar en contacto prolongado. Como protección se recomienda un sellador de PU bicomponente, por ejemplo Dr. Schutz PU Anticolor. Fortemix ofrece este tratamiento como servicio de capas protectoras. También ayuda evitar que las ruedas giren en el sitio y no dejar los coches sobre las losetas más tiempo del necesario.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el mejor suelo para un taller de neumáticos?

Para talleres de neumáticos, el fabricante recomienda la línea Fortelock Industry. Está ensayada para la circulación de coches y maquinaria de manutención con neumáticos de hasta 6.600 kg, resiste el aceite de motor y el líquido de frenos y tiene una resistencia al deslizamiento R10. Una loseta dañada se puede sustituir en pocos minutos sin desmontar el suelo.

¿Se puede instalar el suelo de un taller de neumáticos sin cerrar el negocio?

Sí. Las losetas se colocan por partes, así que el taller puede seguir funcionando y solo se van liberando los puestos de trabajo uno a uno. La instalación se hace sin pegamento, sin tiempo de secado ni paradas, y la parte ya colocada se puede usar de inmediato. No hace falta vaciar todo el espacio a la vez.

¿Hay que preparar la base del taller antes de instalar el suelo?

Solo si no cumple los requisitos básicos. La base debe ser firme y plana: hay que lijar los resaltes de más de 7 mm en 2 m y rellenar las grietas de más de 4 mm de ancho. El hormigón no debería superar el 3,5 % de humedad. La preparación de la base también forma parte de la instalación profesional por parte del fabricante.

¿Qué cubre la garantía de hasta 12 años del suelo Fortelock?

Cubre que, con un uso normal, la loseta no se desgaste hasta perforarse, no se rompa y no presente defectos de fabricación durante 12 años desde la entrega. La garantía no cubre daños mecánicos, ruedas afiladas, el giro de ruedas en el sitio ni los cambios de color causados por la goma y los neumáticos. Solo es válida para el comprador original.

¿Cómo se limpia el suelo de un taller de neumáticos?

Normalmente basta con agua y detergente; en instalaciones profesionales, el suelo también se limpia a máquina. Para un aspecto impecable están pensados los limpiadores ForteClean y, para la limpieza en profundidad, Forteclean Intense Cleaner, que en espacios comerciales se recomienda aplicar dos veces al año. Conviene limpiar los aceites y combustibles lo antes posible.

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