Come riparare il pavimento di un'officina auto?

Stai valutando di rinnovare il pavimento della tua officina auto? Cerchi un pavimento resistente, funzionale e quasi esente da manutenzione. Proviamo a confrontare qui i pavimenti in calcestruzzo e in PVC.

La maggior parte delle officine ha un pavimento in calcestruzzo, che è economico e dovrebbe essere resistente e duraturo. Con il passare degli anni, però, il pavimento in calcestruzzo può iniziare a fessurarsi. Le crepe non solo generano polvere, ma devono essere riparate per evitare che si diffondano e provochino danni maggiori.

Un pavimento del genere non è poi facile da riparare, perché di solito è unto e crepato. Per questo le vernici non vi resistono a lungo, e spesso nemmeno le rasature o le piastrelle. Una possibilità è quindi gettare di nuovo il pavimento in calcestruzzo. Così ottieni di nuovo un pavimento nuovo, ma costa tempo, fermo dell'attività e non pochi soldi.

La seconda possibilità di riparazione è posare le piastrelle Fortelock ad alta resistenza. La posa delle piastrelle in plastica la esegui da solo e in una frazione del tempo. Non hai bisogno di artigiani, di acquistare materiale aggiuntivo né di rimuovere o modificare faticosamente il sottofondo originale. Se il pavimento è in piano, prima della posa basta spazzarlo ed eliminare lo sporco. Inoltre le piastrelle Fortelock resistono a elevati carichi meccanici e ai liquidi tecnici, le installi facilmente anche a settori al di fuori dell'orario di lavoro, e i disegni antiscivolo e le proprietà isolanti delle piastrelle rendono più piacevole il lavoro sotto il veicolo e riducono la rumorosità. All'elevata resistenza delle piastrelle in PVC Fortelock è legata anche una lunga durata, fino a 25 anni!

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